NOVAS ESTAÇÕES SÃO INAUGURADAS:

Estação Jóquei Clube, Estação Mercado Central e Estação Campinas.

Foi entregue hoje, mais três novas estações de embarque e desembarque dando sequência ao projeto de reestruturação dos seis terminais e das 19 estações da Nova Anhanguera. São elas: Estações Jóquei Clube, Mercado Central e Campinas.

Completamente revitalizadas e modernas, as estações contam com padrão de excelência daquilo que há de mais tecnológico. As estruturas possuem acessibilidade, sinal de wi-fi, torres para carregadores de celular e painéis informativos que sinalizam a previsão de tempo para chegada dos ônibus e itinerários.

Faixa exclusiva: uma enorme diferença

Vídeo publicado pela Associação das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) mostra que priorizar o transporte público coletivo com a criação de faixas exclusivas de ônibus é importante e, ao mesmo tempo, simples, rápido e barato.

O vídeo faz parte de uma campanha lançada pela NTU e pelo MDT que propõe a implantação emergencial de quatro mil quilômetros de vias exclusivas para o transporte urbano no país, em 12 meses.

Faixas exclusivas para ônibus e a democratização dos espaços urbanos

Em comemoração aos seus 10 anos de existência, o Movimento Nacional pelo Direito ao Transporte Público de Qualidade (MDT) produziu o vídeo “Rua para todos”. O vídeo fala sobre a importância da democratização dos espaços urbanos a partir da priorização do transporte público coletivo, dos pedestres e das bicicletas.

Os carros ocupam 70% das ruas, sendo que realizam apenas 30% das viagens. Mas, de acordo com a Lei de Mobilidade Urbana (12.587/2012), esse espaço que hoje ainda é ocupado pelos veículos particulares deveria ser destinado às faixas exclusivas para ônibus, calçadas e ciclovias seguras. Afinal, um país desenvolvido não é onde todos usam carros, e sim onde todos têm acesso a um transporte público de qualidade.

Assista

*Com informações da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU)

BRT e VLT: Entenda as diferenças

Muito tem se discutido entre BRT e VLT em Goiânia, mas, afinal, quais as diferenças entre cada modalidade? Como elas podem contribuir com a mobilidade urbana e com a melhoria do serviço de transporte coletivo? Para entender mais sobre o assunto, é importante compreender as características de cada um dos modelos

Light rail: VLT em Dublin, na Irlanda

O BRT (em inglês: Bus Rapid Transit) é um sistema de transporte público que possui alta capacidade de realizar um serviço rápido e eficiente. Com a utilização de corredores exclusivos, o BRT é atrativo por ser considerado um sistema moderno de transporte de massa sobre pneus. Apesar de ser baseado nos modelos de ônibus, o BRT não tem muita coisa de tradicional. Na prática, o sistema BRT demonstra potencial para reduzir as emissões de CO2. Na Cidade do México, pesquisas comprovaram que há redução de 35 mil toneladas de C02 por ano. (mais…)