A linha 718 (Rec. do Bosque/ Brisas da Mata/ Estrela Dalva) a partir do dia 7 de novembro, sofrerá uma pequena alteração no seu itinerário no Residencial Brisas da Mata, na rede noturna.
No sentido do bairro Estrela Dalva, a linha que antes seguia pela rua Tropical até a rua BM-15, para seguir pela rua BM-20, entrando a direita na rua BM-26 até a rua 9 de Julho, retornando a esquerda na rua BM-10 até alcançar a rua Tropical novamente. Agora com o novo itinerário, seguirá pela rua BM-10 até a rua Otávio Lúcio, retornando pela rua BM-9 até a rua 9 de Julho novamente, retornando ao seu trajeto regular pela rua 24 de Maio.
Com o novo trajeto, a linha passa a atender dois pontos de embarque na rua BM-10, o ponto 4213 ( esq. com rua BM-23) e 4208 (próximo a rua Otávio Lúcio).
Confira no mapa:

A linha 198 (T. Isidória / Vl. Alto da Glória/ Jd. Vitória) a partir de quarta-feira, dia 7 de novembro, sofrerá uma alteração no seu trajeto sentido bairro. Saindo do Terminal Isidória pela 2ª Radial e após o viaduto da UNIP, na Vila Alto da Glória, a linha que antes entrava no bairro pela rua Araxá e passava pelas ruas Teófilo Otoni, Pirapora e Uberaba, agora seguirá direto para a Al. das Laranjeiras, seguindo normalmente o restante do percurso até o Jardim Vitória. Porém, no percurso de volta, a linha entrará na Vila Alto da Glória atendendo as ruas Teófilo Otoni, Pirapora e Uberaba.
Confira no mapa:

A linha 185 (T. Isidória /PUC) terá seu trajeto alterado a partir do dia 07 de novembro. A alteração visa atender a solicitação de instituições de ensino, estabelecimentos públicos e privados situados no Jardim Goiás. Desta forma, no percurso de ida, ao sair do Terminal Isidória, a linha 185 segue pela Av. Leopoldo de Bulhões, depois sobe a Av. Jamel Cecílio para então pegar a Av. E e de lá seguir até o Ministério Público e a PUC pela Av. D, no Jardim Goiás.
No trajeto de volta, a linha segue pela rua 77 do Jardim Goiás que circula o Estádio Serra Dourada, até a BR-153. De lá, o percurso volta pela Av. Jamel Cecílio até a Av. E, indo até a rotatória do Colégio Militar Hugo de Carvalho Ramos, retornando pela Av. Eurico Viana, no bairro Alto da Glória até a 2ª Radial, de volta ao setor Pedro Ludovico.
Dentro do terminal, o local de embarque também mudou, os clientes da linha 185 deverão embarcar na plataforma B, junto com as linhas 020 e 612.
Confira no mapa:

A partir desta quarta-feira, 7 de novembro, a linha 151 – (T. Pe. Pelágio/Petrópolis), terá alteração em seu trajeto e local de origem. A 151 que tinha origem no Terminal Dergo (T. Dergo/São Francisco), passará a ter origem no Terminal Padre Pelágio, tendo como destino o Residencial Petrópolis, em Goiânia. O motivo da alteração é que o trajeto antigo da linha 151 será quase todo sobreposto pela nova linha 930 (T. Pe. Pelágio/Av. Consolação/T. Bandeiras), que será implantada também nesta quarta-feira.
A linha 930 que tem origem no Terminal Padre Pelágio, sobrepõe parte da linha 151 passando pelos bairros Ipiranga, Capuava, Vila Regina, São Francisco e Jardim Leblon, até o bairro Industrial Mooca. Depois, o trajeto da 930 continua passando pelos bairros Vila Santa Rita, Vila Adélia, Vila Mauá e Jardim Europa até o Terminal Bandeiras, fazendo o mesmo percurso na volta. Assim, os clientes com destino ao Bairro São Francisco e Jardim Leblon, em Goiânia, devem utilizar a linha 930.
Já o novo trajeto da linha 151, que também sai do Terminal Padre Pelágio, passa pelos bairros Ipiranga, Capuava, Vila Regina, São Francisco, Jardim Petrópolis e Residencial Petrópolis, retornando ao terminal pelos bairros Residencial Petrópolis, Jardim Petrópolis e Bairro Ipiranga. Desta forma, o trecho do antigo trajeto da linha 151, entre a Avenida Consolação e o Terminal Dergo, será desativado.
Veja o mapa abaixo

Será lançada nesta quarta-feira, 07 de novembro, a linha 930 – (T. Pe. Pelágio/Av. Consolação/T. Bandeiras). Esta é a última de um total de seis linhas que foram implantadas na capital neste segundo semestre de 2018. As novas linhas (930, 931, 932, 933, 934 e 935), têm como objetivo ampliar as ligações entre as regiões da capital e possibilitar mais acessos e pontos de integração no sistema de transporte público de Goiânia. Além das seis linhas lançadas, outras duas linhas do tipo circular-bairro (936 e 937), entraram em operação no mês de outubro, ligando os bairros da região Noroeste e importantes polos comerciais, industriais e educacionais, concentrados na região.
Estudos técnicos realizados pela Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC) identificaram um grande fluxo de passageiros entre as regiões Noroeste e Sudoeste da capital. Para atender a esta demanda foi planejada a linha 930, que ligará as duas regiões, proporcionando aos passageiros mais rapidez nas viagens, além de acesso a mais áreas da cidade.
A nova linha irá ofertar cerca de 161 mil lugares por mês aos passageiros que serão atendidos nos dois sentidos da linha. A partir do Terminal Padre Pelágio, o passageiro poderá seguir para o Terminal Bandeiras, passando pela Avenida Consolação, sem necessidade de realizar nenhuma outra conexão. Estima-se uma economia de 22 minutos por viagem comparado com o tempo que hoje se gastaria para cumprir esse mesmo percurso.
Com cerca de 17 quilômetros de extensão, a linha irá atender ao longo de seu trajeto 12 bairros. Além de atravessar importantes setores como o Bairro Ipiranga, Bairro São Francisco, Vila Mauá e Jardim Europa, o trajeto irá percorrer quase toda a Avenida Consolação, importante via comercial da capital, e ainda, proporcionar acesso a escolas, postos de saúde, batalhão de polícia, atacadista e ao viaduto no início da BR-060, no setor Vila Canaã.
O crescimento das grandes cidades tem criado novas centralidades, com atividades diversas nos bairros, das quais nascem novas oportunidades para que as pessoas desenvolvam atividades em locais próximos, trabalhem, morem e estudem, o que pode contribuir para evitar os longos deslocamentos diários bairro/centro e centro/bairro. Em Goiânia o crescimento dessas centralidades gerou novas necessidades de deslocamentos, principalmente entre as regiões, reduzindo distâncias e ligando novos polos da cidade.
Para atender às novas necessidades da cidade foram realizados estudos técnicos que embasam a criação das novas linhas, que visam responder a estas novas demandas que, a cada dia, surgem nos arredores de Goiânia. A finalidade é melhorar a mobilidade urbana e facilitar o acesso ao transporte público, acompanhando o desenvolvimento da cidade, garantindo mobilidade e facilidades à vida dos passageiros.

Números das novas linhas
6 novas linhas perimetrais conectando diferentes regiões
2 novas linhas circulares-bairro na Região Noroeste
229 km de extensão de linhas
11.500 km rodados por dia útil
44.000 novos lugares ofertados por dia
Sobre as novas linhas
930 – Terminal Pe. Pelágio/Av. Consolação/Terminal Bandeiras
A linha 930 ligará a região Noroeste a região Sudeste proporcionando aos passageiros mais rapidez nas viagens, além de acesso a mais áreas da cidade.
931 – Terminal Bíblia/Jardim Guanabara/Vale dos Sonhos/Via Setor Jaó
Essa linha vem para atender a uma demanda histórica dos moradores do Jardim Guanabara e adjacências que, agora, contarão com ônibus direto para o Terminal Bíblia passando por importantes bairros da cidade, como os setores Vale dos Sonhos, Jaó, Vila Nova e Setor Universitário.
932 – Terminal Vera Cruz/Terminal Bandeiras
Esta foi planejada para racionalizar o tempo de viagem de quem se desloca de bairros adjacentes ao Terminal Vera Cruz para a região do Terminal Bandeiras. A 932 liga a região Oeste à região Sudoeste da capital passando pelos terminais Goiânia Viva e Parque Oeste.
933 – Terminal Padre Pelágio/Recanto do Bosque/Campus UFG
A primeira das novas linhas foi criada para atender a uma solicitação feita em 2009 pelo Diretório Central dos Estudantes, DCE, do Campus Samambaia. Ela liga o Terminal Padre Pelágio ao Campus II da UFG com integração no Terminal Recanto do Bosque.
934 – Terminal Isidória/Paço Municipal/T. Novo Mundo/R. das Minas Gerais
A 934 tem como principal função ligar as regiões Sudeste e Leste da capital sem a necessidade de integração no Terminal Bíblia. A linha tem início no Terminal Isidória e termina no Setor Recanto das Minas Gerais passando pelo Shopping Flamboyant e Paço Municipal.
935 – Terminal Vera Cruz/Centro/Via Av. Leste Oeste
A linha tem como principal objetivo proporcionar mais agilidade no deslocamento dos passageiros que vivem na região Oeste da capital, ligando o Terminal Vera Cruz ao centro de Goiânia sem passar por terminais de integração.
936 – Circular/Noroeste/Via Avenida Mangalô e 937 – Circular/Noroeste/Via São Domingos
Estas duas linhas circulares ligam diversos bairros a importantes polos comerciais, industriais e educacionais, concentrados na região Noroeste de Goiânia. Elas irão atender os moradores dos bairros Boa Vista, São Domingos, Floresta, Setor Estrela Dalva, Morada do Sol, Jardim Colorado e Liberdade, dentre outros, que agora não precisarão ir até o Terminal Padre Pelágio para circular dentro da região.